記得當時2000年LVMH集團收購Zenith的時候,我的很多表兄弟就開始看不起Zenith的后勁了。事實上,在接下來的幾年里,他們基本上都在制作一些不同風格的手表,這加強了這種觀點。
幸運的是,人們已經習慣了Zenith不斷變化的風格。另一個原因是,人們不僅玩風格,也玩技巧。
就像我們之前說的零重力手表一樣,它采用了獨特的橙色和金屬色調的合作模式。這種類型的高級腕表所使用的不羈配色以及我們在Zero G調整系統中一直看到的技術趣味,這也是他們自制機械機芯的一部分。
這不是3D陀飛輪?!傲鉍”系統(以前稱為“零G陀飛輪”,盡管它不是真正的陀飛輪)是一個有趣的概念。從Zenith以這樣或那樣的方式應用到現在已經將近10年了。
值得注意的是,2018年Zenith的設計克服了在機芯上安裝這套系統需要很大氣泡空間的問題。這個問題對于收藏來說可能是個大問題。
除了這款限量版Swizz Beatz Defy Zero G,Zenith還計劃發布一些其他版本的Defy Zero G手表。李石一直在糾結這個零G系統用在經典還是現代的手表上,所以一直在徘徊。
這款“陀飛輪Zero G”最早用于現代時計,后來用于一些經典腕表。2018年,該運動回到了Zenith的公然反抗風格。
這款機芯是Zenith El Primero 8812 S,透過完全鏤空的孔可以看到。這種設計的靈感來自非常沉重的輪轂樣式。事實證明,通過讓奢侈手表品牌變得更現代、更年輕來重振它們的能力是正確的。
是對當今傳統機械表品牌如何運營這一復雜命題的最有效回應。
812s是El Primero機芯,這意味著“快速”運轉頻率為5赫茲(36,000轉/分)。
把這個機芯裝在這款手表上,真的很震撼。除了更快的運行速度,擒縱系統還包括一個旋轉萬向節式的調整系統。
這個系統的基本概念是,即使佩戴者的手腕在運動,擒縱系統也總是朝上,因為底部有一個平衡環系統重量。
調節系統受重力影響,因此在不同位置的工作方式不同。在時鐘上,這個東西并不重要,因為那種設備總是固定在一個地方。
讓調節系統一直朝上有什么用?
這在腕表中至關重要,因為調節系統的方向會隨著手腕的運動而不斷變化。零系統的概念是使校準系統始終保持在同一位置或方向,因此在理論上往往更準確。所以零G系統的目的是提高機械表精度的一種手段。
鄧看著手表說:
成功了嗎?我不太確定。我的意思是,機芯工作正常,讀取正常,但很難評估這個系統實際上實現了多少性能提升。
雖然讓調節系統一直保持在同一位置的想法很強大,但很難說它在現實中如何工作,以及當手腕一直移動時,它是否意味著更穩定或不穩定的調節系統。
此外,向齒輪鏈添加額外的零件通常意味著機械效率低下的增加。功率應傳輸到校準系統,然后以盡可能小的損耗再次傳輸。把這個系統加到傳統機械表的零件清單里,是個有趣的問題。