<<< 掃碼關注，GET明星同款【賓爵手表推薦】擺輪被稱為手表的心臟，擺輪的擺動對手表的走時有決定性的影響。2010年左右，很多擺輪開始融入新手表的設計中。在設計之初，多擺輪的目的是通過差動連接兩個或多個擺輪，可以平均擺輪之間的誤差，提高精度和可靠性。那么今天我們就來介紹三款多擺輪的代表作品。
雅典夢幻系列2513-500 le-2A-黑色-5N/1A
型號：2513-500勒-2A-黑色-5N/1A
手表直徑：45毫米
:型自動機械機芯
機芯型號：UN-251
材料：陶瓷表殼
防水深度：50米
腕表點評：今年雅典最受矚目的作品《怪胎S》，也是迄今為止我認為最耀眼的雅典腕表。怪胎S最大的特點就是雅典把整個機芯設計成了星艦，時針顯示的青金石盤底，變成了星辰大海。我跟你聊過青金石，一種人造玻璃材料，可以說是最適合做星空盤的材料。巨大的卡魯索機械裝置每小時旋轉一次，分針顯示為戰艦的船頭，而機芯平衡和擒縱機構都集成在卡魯索上，后半部分就像飛船的推進器。雅典首次制作了雙擺輪，并應用其最優秀的硅技術打造了兩個硅擺輪，相互平行，傾斜20度。傾斜的角度是為了讓它更美觀，讓佩戴者更好地欣賞它的跳動，而硅擺輪由于其材質和動態效果，具有輕盈的美感。雙擺輪，連接在“飛船”尾部的差速器上，通過差速器驅動機芯。這個差速器可以平均左右擺輪的誤差，一個有誤差，一個沒有誤差。一旦差分被平均，誤差就會減小。腕表組裝的UN-251機芯也采用了硅自動研磨上弦系統。通過四個對稱的棘爪，它捕捉細微的運動，并將其轉化為能量，比傳統的上弦結構效率高一倍，全鏈動力72小時。這款怪胎S，標稱直徑45毫米，外殼由玫瑰金、鍍黑鈦金屬和陶瓷制成，限量75枚。
愛彼皇家橡樹系列15407BC。GG .公元前1224年
:15407BC型。GG .公元前1224年
國內公價：人民幣69.1萬。
手表直徑：41毫米
表殼厚度：10毫米
:型自動機械機芯
機芯型號：機芯3132
表殼采用：金錘工藝，搭配18k白金。
防水深度：50米
腕表點評：2016年日內瓦鐘表展上，愛彼將雙擺輪與鏤空設計相結合，推出了皇家橡樹雙擺輪鏤空腕表。圖片上，這款磨砂金工藝的雙擺輪款式是這個系列中最漂亮的一款。古代的鎏金技術，效果輝煌，總是對著有特色的盤面。愛彼雙擺輪最大的特點是同軸驅動，也就是兩個擺輪可以理解為疊加在一根軸上，一起驅動。愛彼曾經介紹過，同軸雙擺輪的制作是為了提高精度和可靠性，但更直觀的理解是它的結構可以簡化，也就是說結構簡單，故障率、能量損耗、環境因素也會更小。這種雙擺輪結構的發明也得益于之前的R & amp愛彼的d投資，如雙擺輪游絲、單擺輪的創新嘗試。APRP高級運動研發中心主任；d團隊介紹，他們將傾向于改進運動結構來實現行走時間的準確性，而不是僅僅依靠材料。他們覺得這不是傳統制表師的專業領域。鏤空是他的第二大亮點。AP一直是高端款式的傳統應用，除了CODE 11.59的鏤空比較軟，從懷表到皇家橡木日歷再到概念系列。這些鏤空的作品即使加上原有的千年風格，也屬于建筑感強、硬朗、量感強的風格。
Roger Dube超級腕表系列RDDBEX0673
型號：RDDBEX0673
國內公眾
手表點評：最后，我們來欣賞一下羅杰杜貝的王者系列的一款四簧擺輪。羅杰杜貝在2013年推出了四款游絲。當時，他經過7年的研發和兩項專利，成功研制出世界上第一款配備4根游絲和5組差速器的手表。四個擺輪排列在圓盤的四個角上，每個擺輪也傾斜45度角。每個擺輪成對工作，每對擺輪將連接到差速器，以平衡重力引起的誤差。然后，用另一對擺輪對偏移差進行平均。有五個差速器，其中三個靠近手表齒輪系統中的擺輪。這三個差速器中的一個位于中央齒輪上，另外兩個位于三個車輪上。第四個差速器是用來保證盤面月牙形蓄力顯示的，第五個是緊挨著上條桿和兩個平行的彈簧盒。羅杰杜貝RD101手動上弦機芯，由590個零件組成，可產生4x4 Hz的振動頻率。總之，這個系統大大提高了旅行時間的準確性。品牌有介紹，四擺輪裝置可以在短時間內抵消陀飛輪的重力。圖片上的這個多層碳纖維風格是2018年推出的作品。整個外殼的碳纖維花紋紋理在外殼上特別明顯。限量8只手表。
總結：雖然多擺輪的設計是為了減少腕表的計時誤差，但結合這種設計在腕表領域的實際發展，它與陀飛輪是一樣的。收藏者并不在乎它能在多大程度上提高腕表的精度，減少誤差，而只是單純的喜歡多擺輪帶來的炫酷效果。雖然以上款式都是各品牌的旗艦款式，而且入門門檻很高，但并不妨礙我們去欣賞和了解這些特別的頂級時計。
