[賓爵鐘表文化]當我們談論起腕表與汽車，在現如今不少人，都認為它們早就不再是單純的計時工具與代步工具，只具備單一屬性了，它們同時也是一種身份象征的體現。
新一代奔馳GLE SUV
雖然我們無法定義什么樣的車和表是成功人士的標配，但可以肯定的是，真正強大的車和表是每個人的首選。
而對于實力的定義，它可以是有出彩設計的外觀，以及豪華至極的內飾，也可以是用藝術來形容的機芯修飾，又或者是高能強勁的動力性能，精準穩定的走時表現，但實力終歸最重要的一點，即它們自始至終都是由內而外的透露，也就是表里如一的。
但當我們再進一步討論，到底什么才是實力派腕表？我的第一反應，是一些兩地時功能表款。兩地時功能，雖然是專為經常出國出差有旅行需求的人們制作，方便他們通過簡單的調校就可以觀看到第二時區的時間。但實際上，因為各家品牌的第二時區顯示，也都各有特色，能讓表盤顯示更豐富，從而賦予了腕表一些獨特質感。
勞力士航海家系列手表
勞力士Sky-Dweller系列手表具有代表性。我關注飛行員是因為費德勒在澳網獲得男單冠軍的時候，他戴著藍碟風格的獎杯，給我留下了深刻的印象。以此為鑒，再深入了解這一系列手表，發現它確實凝聚了勞力士高超的鐘表技術和微機械技術制造實力。
縱航者，作為目前勞力士最復雜的腕表，9001型機芯，集結年歷以及兩地時功能。不過這兩種復雜功能，其實制作不難，頂級制表品牌都有能力完成，但問題就是，就看你要怎么做？
對于勞力士來說，如果腕表再呈現成古董ref.6062那樣的開窗顯示，或者是格林尼治的GMT指針，那可能還不如不做。最終，縱航者采用內盤24小時顯示搭配倒三角指示，只需一眼即可辯讀第二時區信息。而沙羅年歷，自動區分大小月的功能，只是在刻度上方設有12個小窗，顯示深紅色指示的一格就代表當前月份。
而且，飛行員在調節模式上也發揮了聰明的作用。通過戒指命令控制系統，連接旋轉外環、上弦表冠和機芯的接口允許佩戴者方便地調整手表的功能。簡單直觀的操作背后，是包含50多個零件的復雜機械裝配。化繁為簡，保持實用性，難道不是實力的體現嗎？
百達翡麗AQUANAUT系列5164
百達翡麗在兩地時，包括世界時功能上的造詣，都是腕表領域最頂尖的存在。很多表友在初次接觸百達翡麗這兩種功能的時候，都會覺得它特別復雜，不知道怎么調節，但一用起來就能發現，它們還真是看似復雜，實則簡單好用。
不過說到百達翡麗的雙時功能，很多表兄弟還是會想到經典的傳統禮服款式5134，新款5224，或者鸚鵡螺的雙時5990。但我個人更喜歡Aquanaut手雷的兩次5164。
有幾個原因。一個是好用。5164有一對時針，一個是實心的，一個是刻花的空。當你把表盤指針統一為出發時間，然后出發直到飛機降落，你只需要佩戴者通過左邊的兩個小耳鈕直接順時針或逆時針調整主時針，時間顯示就會顯示到地點，剩下的刻空指針就會顯示出來。
另一個原因是5164，這是百達翡麗首款休閑風格的雙時腕表。它的風格介于運動和休閑之間，讓它可以從容應對任何場合。包括膠帶的實際舒適佩戴體驗，也成為百達翡麗現任總裁Terry Stern的日常佩戴腕表，足以看出5164的實力。百達翡麗從各個方面機械地詮釋了其旅行日程的真諦，即易讀、方便、舒適，以及收藏家們喜愛的制表工藝。
帕瑪強尼Tonda PF系列追針兩地時腕表
其實自帕瑪強尼Tonda PF系列腕表推出以來，普遍都給人精致與低調的感覺，同時在設計上它似乎融入了一種少即是多的美學理念，結合帕瑪強尼對于整表的考究細節營造，讓表款在感官體驗上，又可以用恰如其分的奢華來形容。
而在功能上，帕瑪強尼還把兩地時的精髓，演繹到了純粹。對于帕瑪強尼來說，它在實用與美觀之間，做了一定取舍。在保證旅行者飛機落地后，不停表的情況下既能快速、方便的調表，又不再設置晝夜顯示，或是24小時顯示跟日期窗口，只為腕表能展現純粹至簡的美感。
這枚Tonda PF系列追針兩地時腕表的兩地時功能，通過表側按鈕按動調節，當你不再需要顯示第二時區，只需按下表冠上的玫瑰金按鈕，顯示第二時區的銀色時針，會立刻追上，代表家鄉時的那枚金色鏤空指針與之重疊。回到家的同時，也不再影響佩戴者享受簡潔雅致的盤面。
通過一個小的巧思妙想“飛返設計”，帕瑪強尼就改變了常規兩地時功能的呈現形式，在設計美學與制表技藝這對矛盾體之間，不做妥協選擇自己所想，讓這只追針兩地時腕表，表里如一的展現實力，只為滿足眼光獨到的收藏家。
而當我們在談論手表領域的實力代表時，汽車有哪些實力派？
7月10日，全新一代奔馳GLE SUV在中國正式上市。作為名副其實的全地形王者，奔馳自1997年誕生以來，繼承了G級越野車的強大性能，并與奔馳豪華舒適的駕駛體驗完美結合，開創了中大型豪華SUV搭配M級SUV的先河。
如今，梅賽德斯-奔馳的M級和中大型豪華SUV的前身GLE已經獲得了全球200多萬客戶的認可。而認可也是實力最直觀的體現。
見實力
其實GLE的整體設計，在2018年換代后，很多人都覺得奔馳的這套全新設計語言，過于顛覆，但就如同W222與第十一代奔馳S級車型W223一樣，在過了一段時間后，我發現GLE也好S也罷，都是越看越順眼，奔馳一直都在用事實證明它就是引領潮流的，始終走在設計最前沿。
這款全新一代奔馳GLE SUV是作為GLE車型的中期改款發布的。外觀變化與之前的車型差別不大，但融入了奔馳“感性與純粹”的設計美學，對車身細節的處理更加精致。
變化主要集中在車頭和車尾。奔馳在家族式設計基因的基礎上，將三叉戟星徽通過夜晚的銀河新格柵變成星光流，配合全新設計的幾何多光束LED大燈和AMG外觀運動組件，給車頭帶來更強的視覺沖擊，細節飽滿，增添更多運動風格。
4927×2018×1797毫米的車身尺寸，得益于保留經典游艇式C柱設計，從車側看去在硬朗與優雅流線之間尋得平衡。全新尾燈設計也經過調整，與前燈有前后呼應。車身整體氣場依舊強大，處處彰顯實力又不會過分張揚。
當駕駛者開啟車門，動態星徽迎賓燈，還會將顆顆星徽投影至地面。給生活多加點儀式感，從來都是令人身心愉悅的。
利用優勢
新GLE的內飾設計依然延續了家族設計語言。作為雙屏設計的引領者，改款GLE首次保留了該設計，全系標配納帕真皮多功能方向盤。全新的空可調式出風口，經過鍍鉻細節處理，讓奢華與優雅充分展現。
Burmester環繞聲系統已經升級，支持杜比全景音效。64色氛圍燈，GLE全方位奢華體驗由此產生，不僅是視覺，更是聽覺與舒適的盛宴。
而GLE的主要升級體驗，我們也可以聚焦在智能安全方面。MBUX智能人機交互系統已經升級至2.0版本，支持雙語音指令與延時聆聽。簡單的說，就是更智能化了，只需一句“你好，奔馳”，喚出語音助手就可以識別多重信息，比如同時幫駕駛者打開天窗跟調整車內溫度。
平視顯示HUD，在行駛時關鍵信息映射在前擋風玻璃上，結合AR實景穿越導航輔助下，復雜的道路畫面，疊加3D動態指示，實時顯示在車機屏幕一目了然。
目前，GLE標配了增強版駕駛輔助組件，包括主動停止輔助系統、主動變道輔助、智能導航距離限制、智能導航轉向、主動盲點輔助、主動剎車輔助、360度環影和智能泊車。一切只是為了減輕駕駛壓力，也是為了在風險發生前提前提供保障，更大程度上保證安全。
馭實力
新一代GLE在電力方面已經完全電氣化。無論是GLE 450搭載M256直列六缸發動機，還是GLE 350搭載M254直列四缸發動機，都搭載了48V ISG輕型混合動力系統。
ISG集成啟動發電技術允許GLE在駕駛時立即啟動，它可以快速響應并靈活地分配電力應用。全新GLE標配越野模式，真正讓駕駛者從容應對整個場景，從室外未鋪路面到城市日常駕駛，用實力征服一切道路行駛條件。
其實選擇兩地時腕表與新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV做搭配，不僅僅因為他們是各自領域的實力代名詞，也是因為兩者的本質即創造初衷，都是為了帶你去向更遠的地方，用時刻縱橫四海的出行體驗，證明實力，方可從容演繹。
精湛的制表技藝，與從實際使用的功能性考量出發，使得這三款兩地時腕表成就無比實力，而新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV，通過對奢華品質、智能化體驗、駕駛性能的全方位追求，再一次刷新豪華中大型SUV對于實力的定義。
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