<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款沛納海推出的經(jīng)典47毫米直徑的Luminor 1950
沛納海推出的經(jīng)典47mm直徑Luminor 1950采用磨砂鈦制成，配有拋光表圈和藍(lán)寶石水晶玻璃后蓋，可將沛納海P.2002/9自制機(jī)芯和動力儲備顯示屏盡收眼底。扣子也是磨砂鈦材質(zhì)，因?yàn)檫@種材質(zhì)輕，堅(jiān)固，過敏率極低。“鈦具有無可比擬的優(yōu)勢，比細(xì)鋼輕43%，整體耐腐蝕性優(yōu)異，導(dǎo)熱系數(shù)和電導(dǎo)率極低。越來越多的品牌將鈦帶入實(shí)驗(yàn)室，并嘗試用不同的材料進(jìn)行加減，不斷推出新材料。”手表迷劉偉說，比如鎢鈦合金，光滑美觀，在很多時尚表車型中都有使用；近年來，鈦和陶瓷的結(jié)合也取得了突破，在確保陶瓷光澤的同時增強(qiáng)了硬度，這一點(diǎn)受到雷達(dá)和香奈兒,等品牌的高度推崇，并已成為其標(biāo)志性手表的材料。
繼鈦之后，碳纖維在腕表.被廣泛使用。這是一種微晶石墨材料，由有機(jī)纖維碳化和石墨化而成。它具有優(yōu)異的機(jī)械性能。——的比重小于鋼的1/4，而抗拉強(qiáng)度是鋼的7-9倍。最重要的是，受沖擊時不會像金屬一樣變形。現(xiàn)在，每個品牌都開始了新一輪的碳纖維測試。來自宇舶表,的制表師馬提亞斯布特(Matthias Bout)設(shè)計(jì)了一款“全碳纖維”三問表腕表，表殼和機(jī)芯的主夾板均采用碳纖維，這證明了碳纖維卓越的可塑性。“碳纖維可以做得更薄。同樣尺寸的腕表，碳纖維表殼內(nèi)部空間會更大，為制表師提供更多靈感空間。”馬提亞斯布特說。
”而其他品牌則直接對厚度大做文章。但制作超薄手表并不是一件容易的事，其復(fù)雜程度堪比三問、陀飛輪、萬年歷、月亮等功能復(fù)雜的機(jī)芯。超薄機(jī)芯的各個部分，無論是橋板、齒輪、擺輪、發(fā)條，都比普通手表纖薄很多。沒有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)，就不可能做出計(jì)時精準(zhǔn)耐用的超薄時計(jì)。”丁芝芳說。
具有強(qiáng)大機(jī)芯研發(fā)實(shí)力的積家品牌
擁有強(qiáng)大機(jī)芯研發(fā)實(shí)力的積家品牌，今年推出超薄儲電顯示大師系列腕表，在兼顧堅(jiān)固性的同時盡可能的纖薄，最終打造出厚度只有4.9 mm的機(jī)芯，放在總厚度只有9.85 mm的表殼中，同樣輕薄。一旦推出，這種款式就成了最暢銷的手表。同樣有制作超薄手表傳統(tǒng)的伯爵表,今年推出了Altiplano中空超薄手表，配備了全球最薄的自動上弦中空機(jī)芯(2.4mm)，手表整體厚度只有5.34mm，這是一個挑戰(zhàn)極限。“中國人一般沒有歐美人高，但是喜歡有足夠大氣的設(shè)計(jì)。所以前衛(wèi)簡約的超薄手表是符合中國人審美情趣的。這樣的手表在中國市場一直是很受歡迎的手表。”劉蕓對此進(jìn)行了分析。
為了做出RM027，制表團(tuán)隊(duì)從材料入手，表殼采用復(fù)合碳纖維，多余部分盡量去除；最重的機(jī)芯，底板由鈦和名為“利塔爾”的特殊合金制成，不僅質(zhì)地輕盈，還具有更好的柔韌性和抗震功能。用這種材料，機(jī)芯重量只有3.83克。表殼輕巧，機(jī)芯重量省，其余為藍(lán)寶石水晶鏡面。最后，他們從F1賽車中找到了一種替代的鏡面材料。為了達(dá)到重量輕的目的，RM027的內(nèi)部結(jié)構(gòu)大大簡化，但內(nèi)置了一些專利機(jī)構(gòu)，例如使用自動彈跳平衡平衡平衡輪來加強(qiáng)抗沖擊性，并提供六小時旋轉(zhuǎn)一次的快速旋轉(zhuǎn)發(fā)條鼓來提供穩(wěn)定和足夠的動力。
“需要提醒的是，新材料的應(yīng)用時間不長，物理性能需要考察。如果機(jī)芯做得太薄，陀飛輪等很多復(fù)雜功能都無法實(shí)現(xiàn)。總的來說，重量極輕的手表的性能還有待于測試
